卡爾古利 / Kalgoorlie
卡爾古利充滿著古色古香的建築以及風味
於是便興起念頭前往一直想前往的“礦鎮” 卡爾古利 Kalgoorlie
一方面是對於礦業發展以及機會的試探,一方面是出自於興趣。
另外一方面也可以讓我從以往過於忙碌的生活有機會喘息一下,回頭看看自己。
鎮中心的鐘塔,有時會聽到古鐘聲哦!
突然出發來到這個小鎮的念頭其實很突然,
就是因為躺在家沒事做,睡到自然醒之後又不知道做什麼,
偶爾接接公司打來的電話問事情之外,我真的沒有事情做了。
又不想整天悶在一個人的房子裡 (沒錯, 我真的是一個人住一間房子)
從上禮拜周六結束工作後,還真的有點不習慣。
法院一景,紅磚的建築很有古早味。
不過稍微休息一下之後,要忙的事情其實還滿多的,
尤其是退稅季的開始,主要是讓我比較頭痛的東西…
直到現在我都還在聯絡幾位前雇主要取得一些薪資所得的資料,
還要跑其他政府部門去申請一些減稅證明之類的,忙碌程度不比之前工作少。
回到正題,當我從柏斯市 (Perth City) 一路開往卡爾古利 (Kalgoorlie)所經過的路線
有一個滿特別的主題可以介紹,那就是 Goldfields Water Supply Scheme ,
也就是所謂的「礦區供水計畫」,沿著 94號國家公路開你會發現一條大水管,
這條大水管沿路上都看得到,這個工程是從 1896年開始直到1903年完成的一項供水工程。
目的是為了解決內陸地區的生活用水,這項工程完成至今已經100多個年頭,
直到至今仍然為西澳內陸地區繼續供水,甚至有這項工程的紀錄片可以觀看。
這裡有這項工程項目的詳細介紹,有興趣的人可以研究。
尤其是退稅季的開始,主要是讓我比較頭痛的東西…
直到現在我都還在聯絡幾位前雇主要取得一些薪資所得的資料,
還要跑其他政府部門去申請一些減稅證明之類的,忙碌程度不比之前工作少。
長達 600 公里的路,一路上都會看到的大水管
回到正題,當我從柏斯市 (Perth City) 一路開往卡爾古利 (Kalgoorlie)所經過的路線
有一個滿特別的主題可以介紹,那就是 Goldfields Water Supply Scheme ,
也就是所謂的「礦區供水計畫」,沿著 94號國家公路開你會發現一條大水管,
這條大水管沿路上都看得到,這個工程是從 1896年開始直到1903年完成的一項供水工程。
目的是為了解決內陸地區的生活用水,這項工程完成至今已經100多個年頭,
直到至今仍然為西澳內陸地區繼續供水,甚至有這項工程的紀錄片可以觀看。
這裡有這項工程項目的詳細介紹,有興趣的人可以研究。
通過 Merredin Town每隔大約五十公里會有的電波塔。
另外一個比較特別的駕駛經驗是一路上我的 Optus 訊號都是收訊良好的狀態,
斷訊範圍非常小,所以基本上不用太擔心長途征戰的手機訊號問題,我想很大的原因
是因為很多電波基地塔的關係吧?以前我曾經長征西南澳就沒有這樣的電波塔,
往往都要到小鎮後才收的到訊號,在公路上經常處於對外沒辦法聯絡的狀態,
不過從 Perth 開到 Kalgoorlie 的路上沒有訊號中斷問題 (有的話常常再開一下子又有了)。
來到卡爾古利必來看的地方 - 大礦坑 Super Pit
Kalgoorlie 是西澳最出名的礦鎮之一,這幅景象親眼看到的話真的是很壯觀,
照片上看起來小小的,還是要親眼去看比較實在,因為很難用筆墨形容這種景色。
Super Pit 是很著名的露天礦場,預計還會繼續開採直到 2017 年,不知道到時候會
挖到多深哩…到最後這個礦坑的下場將會變成一座天然湖,
但會是很深很深的“天然”湖就是了,哈哈。
遠距離拍攝礦場作業實景。
照片上可以看到幾台“小”卡車跟一些機具在礦區內工作情況,
那些“小”卡車實際上是滿載可以到達 300 公噸的大怪獸,你就可以想像這個大礦坑到底多大。
舊礦區一景。
緊接著我來到了這個 Kalgoorlie 的東北方約五公里處的展覽舊礦區逛逛,
這裡滿特別的,照片上沒有人在這,實際上真的也沒有人在這…
舊礦區一景。可以看得出來這個水塔歷史的痕跡。
在這個充滿古色古香的地方,一邊看看一些歷史文物,同時一邊看著KCGM這家公司
在卡爾古利這邊的歷史,看一看還覺得滿特別的。
KCGM這家公司是大礦坑的經營者,也就是卡爾古利最大的礦商,
他雇用了卡爾古利近百分之四十的人口,可以說是整個卡爾古利的金主。
KCGM對於小鎮的建設以及許多公設方面做了不少回饋 。
(這個礦場每天下午一點定時爆破炸礦,所產生的灰塵跟震動常常影響到居民。)
舊礦區一景。這個不知道是什麼爐,有可能是冶煉爐之類的吧?
想到這裡讓我聯想到我小時候玩的 PS 有一款叫 惡靈古堡II 的遊戲,
遊戲當中裡面的故事就在敘述美國有一個小鎮叫拉昆市(Raccoon City),
那個小鎮最大的公司叫做安布雷拉(Umbrella),是做藥的,
然後雇用了很多當地人口,也對該小鎮的公設回饋不少…
但其實公司總部地下有個很大的生化實驗中心,搞一些阿撒布魯的事情,
總之故事到最後就是實驗室的病毒外洩,小鎮所有人都變成了殭屍,
然後主角好死不死剛好到這個小鎮這樣…
好像有點相像的感覺,幸好我不是那位主角,也好佳在KCGM不是做藥的XD…
舊礦區一景。這個水盆的造型模樣只有阿嬤家看得到。
難得可以來到礦場,而且還可以親身來到觀光舊礦區,當然是要探險一下囉,
在臺灣的礦場大多都是地下礦,臺灣礦源是煤礦,全數都已經封閉了,
其實這些產業在臺灣要是還有的話,我想我應該也會去試試看當礦工。
舊礦區一景。老式開鑽平台
老實說我對於採礦業的運作原理還滿好奇的,因為我從來沒有接觸過礦業。
但礦業這種行業在臺灣從我還沒出生的時候就已經沒有了,我曾經有去追相關歷史,
臺灣礦業當初加速關閉的原因有很大的原因是接二連三來的礦難。
在我出生的時候臺灣礦業已經是末期了,直到西元 2000 年臺灣的礦業正式走入歷史。
也就是說我十歲的時候所有在臺灣的礦業就已經全部結束營運了,
所以採礦業對我來說真的是只有從網路上看資料去想像到底是怎麼樣的。
但其實我只是對於採礦的大機器非常有興趣就是了。
主角上場 - Caterpillar 793C Truck
緊接著換到我來到 Kalgoorlie 的目的之一了,也就是我心目中的大主角「巨無霸卡車」。
這卡車真的很大台,以往只有在電視上看過,我在臺灣沒有看過這種車輛存在,
國軍似乎有可是我不太確定,但總之,可以親眼近距離觀賞實在是太棒啦!
Caterpillar 793C Truck
能夠親眼目睹這台大卡車,還能夠近距離觀賞這種工程奇蹟真的讓我很興奮。
這台卡車的引擎排氣量是69,000 c.c. , 擁有 2300HP 的額定輸出馬力, ....
油箱大小是 3790 公升 , 相當於3.7公秉, 一般加油站的總存量也只夠加滿三台..
極速是 53.6公里/小時 , 滿載重量可達 376490 公斤 , 也就是 376 公噸...
真的是怪物般的機器。
Caterpillar 793C 雙門雙座駕駛艙
爬上來平台之後拍的一張,眼前的就是駕駛艙,
這個平台大小基本上跟住家的陽台差不多大…然後頭上的即是這台卡車的裝斗了。
Caterpillar 793C 雙門雙座駕駛艙內部
由於是已經滿老的機器,最新型的卡車內部已經是數位化駕駛艙,
雖然只有從網路上看過,但傳統駕艙還是有一股特別的風味,
話說椅子背後的喇叭跟我房間現在用的喇叭是一樣的說。…
Caterpillar 793C 駕駛台
滿特別的是,我一直以為這種車是自排,但其實是手排,只不過排檔桿設計跟自排一樣。
可以看見內部設計都有一種老機器的風格,附帶一提,畫面中央上方那個是電腦喔。
電腦可以回傳給控制室資訊,同時也會顯現控制室給的指令,算是一種雙向傳輸系統。
同時也身負GPS的角色。(為什麼礦場要GPS? 一個原因是交通管制,一個是礦場真的很大..)
電腦可以回傳給控制室資訊,同時也會顯現控制室給的指令,算是一種雙向傳輸系統。
同時也身負GPS的角色。(為什麼礦場要GPS? 一個原因是交通管制,一個是礦場真的很大..)
Caterpillar 793C 內部
內部的上方,收音機以及燈號控制盤。
在卡爾古利礦場工作的人並不是西澳北邊礦場的Fly in fly out (FIFO)作業模式,
所謂FIFO就是公司給你機票從伯斯坐飛機到礦區工作個兩個禮拜至三個禮拜,
再讓你坐飛機回家休息一個禮拜或者更久的作業方式,然而在卡爾古利礦場工作的工人們
每個都是居住在當地的居民,要不就是租房子住在這裡的人口。
Caterpillar 793C 排檔桿
前進檔位共五檔,倒車擋以及停車檔,但卻是手排的運作方式喔…。
另外,由於這台卡車駕駛台實在太高了,你根本看不到你眼前跟四周的情況,
所以在礦區,每一台小車都會在車上前後左右各插四個旗桿,旗桿上飄揚著三角紅旗。
巨無霸駕駛透過旗桿來得知哪個方位有車、有載具或者其他東西。
要不然這東西真的可以輕輕鬆鬆毫無感覺的輾過萬物阿…
所以在礦區,每一台小車都會在車上前後左右各插四個旗桿,旗桿上飄揚著三角紅旗。
巨無霸駕駛透過旗桿來得知哪個方位有車、有載具或者其他東西。
要不然這東西真的可以輕輕鬆鬆毫無感覺的輾過萬物阿…
Caterpillar 793C 控制面板
包括剎車電門、雨傘、轉速限制還有緊急開關等等之類的控制盤。
我在想要是能開上這個卡車會是多麼的幸福阿…。
再我詢問了這行工作的資訊之後,發現其實這是一個非常辛苦且無聊的工作。
還有此項工作的專業性非常高,這並不是開過堅達3噸半就可以跳Tone100倍來開這台的。
辛苦的是,每次連續工作十日,然後再四天休假,每次十二小時,日夜班輪排。
(這已經有點像我上一個工作的情況,這真的很累阿...何況還要輪夜班)
且又是開這種龐然大物,精神壓力跟體力損耗又更大了吧…?
夜晚的Super Pit , 礦場是24小時作業的。
無聊的點是,你就是開這台車在礦區裡面繞阿繞,從礦頂開去礦底,載了礦
開始爬坡爬到礦頂的卸料區,然後再回頭再一次。日復一日,周而復始。
真的將會是非常無聊的工作,聽著司機大哥跟我在講,我光用想的都覺得很可怕。
不過相對報酬會是非常豐厚的,至於有多少?
一位司機大哥跟我講他做了七個月,他在伯斯郊區買了一棟新房子。
雖然不知道房子的等級是怎樣,不過做不到一年的工作就可以讓你買房子,
在我眼中也夠多了…不過這也是算辛苦熬過來的。
入住幾晚的汽車旅館。
最後,這趟讓我吸收了很多一些產業知識,不過假如問我願不願意來礦場上班?
老實說我還滿躊躇的,因為這實在太無聊了!我上一份工作跑遍整個伯斯東西南北,
每天工作都在不一樣的工地,每天都有新挑戰跟新景色,所以不至於無聊。
但我沒辦法想像我在礦區原地打轉 12 個小時,而且還是是從日到夜,我可能會瘋掉吧...
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