法國巴黎行 / Paris , France Part I

晚上在巴黎的街頭,他們的路燈都習慣用黃色,搭配藝術建築充滿夜色的美感。

三月底的時候有幸獲得一個出差工作的機會,實際上這次來法國巴黎
可以說是一半觀光一半工作的,不過也屬於很難得的一個機會吧?
畢竟自己不用支出住宿跟機票,而且還有錢賺,在加上可以去到歐洲的大城市走走
而且工作並不是什麼見光死的內容,我收到邀請看一看沒問題就立馬點頭答應了!
於是乎我就這樣來到了世界有名的浪漫之都-巴黎


巴黎地鐵 Pigalle 站的出口,夜色跟城市搭配真的很夢幻,很難想像這是親眼看到的景色。

到巴黎的第一件事情就是搞清楚交通,還有搞定電話、網路。
畢竟在這個城市中移動不是只有靠雙腳就可以完事的。
巴黎地鐵是非常有特色且讓我很興趣了解跟研究的一個項目之一
既然來到了巴黎且可以親自搭乘,當然要好好介紹一番啦!

巴黎地鐵的入口與售票處,我是不能理解為什麼過閘道還要推一個鐵門就是了。

巴黎地鐵(法語:Métro de Paris是法國巴黎的地下軌道交通系統,
1900年(看多有歷史啊!!)起運行至今。目前巴黎地鐵總長度220公里,居世界第十二位,
年客流量達15.06億(2010年),居世界第九位。有14條主線和2條支線,
合計303個車站(387個站廳)和62個交匯站 - [資料來至中文維基百科]。

我們也不要看他載客量或者世界第幾名怎樣怎樣的,因為…我沒興趣。
我只要體驗這地鐵有什麼特色或者跟台灣不一樣的地方
(例如我也很想去體驗看看北韓地鐵,聽說是全世界最深的地鐵)
,甚至異於我的常識理解的小地方。以下就來介紹介紹囉!

售票機上的語言選擇很多,從上而下是法、英、西班牙與德文跟義文。

法國地鐵的售票方式大致上跟台北捷運差不多,甚至跟西澳的很像
他的計算方式就是從市中心畫一個圓,從小而大,從這些圓的範圍去分區
Zone 1 , 2 , 3 ..越遠越貴,以此類推。而我這次巴黎行並沒有去的太遠,
主要都在Zone 2區內,那他賣的票也有一日無限搭乘卷(Zone 1,2 一日卷 7 歐元)。
也幸好售票系統有英文…要不然我腿應該會走到斷掉吧…

 這地圖跟注解完全沒有英文!害我研究好久啊!

巴黎地鐵有幾個特別之處,除了設計的美感、看得出長久歷史的樣貌
跟充滿塗鴉的牆壁(甚至隧道內也有),剩下就是錯綜複雜的地鐵網路去等你體驗了。
時常在大站需要轉乘,不是只有像台北捷運走到轉乘通道就可以轉乘了,
有時候必須走到另外一個月台,透過另外一個月台走到另外一個通道
才能到第三個要搭的月台…這樣講似乎不是很清楚。

 T+ Ticket 就是一日卷,在買的票卷範圍內就是坐整天都靠這張就是了。
T、M、BUS、RER分別是:叮叮車、地鐵、巴士、快鐵。

舉例來說有ABC線,我從淡水線搭一搭到了一個大站,要轉乘板南線
在台北捷運的做法是離開淡水線月台在走到板南線月台換乘就好了。

在巴黎地鐵的做法卻是-到了A站,走上通道,照著指示走個五分鐘
(真的走足足五分鐘,轉乘通道很長,而且爬上爬下的),
然後會到了一個月台(實際上是B線月台),然後必須在B線月台的首端走到尾端,
會發現一個通道是往C月台,然後再繼續走,最終抵達C月台。

有點複雜吧?我是不知道是不是每個轉乘都是這樣的做法,不過我要去的站點
不知道為什麼都是這樣…當時走到B月台的時候還覺得怪怪的,
後來才發現原來是要繼續走…差點迷路,還沒有英文指示,
然後周圍人講話聊天我沒一句可以聽得懂,害我一路都怕怕的。

這個標示就是地鐵12綠色線 - Aubervilliers 站 , 為了搞清楚我花了好大的力氣。

地鐵通道充滿著古老味,白色、綠色的瓷磚跟圓拱形造型跟日光燈。

 列車進站囉!

 車廂內的景色,這是其中一種比較新款式的車廂。

法國的地鐵車型好像有三四種吧,
因為工作趕時間的關係並沒有特別記錄下來,這是比較可惜的地方。

 門,要自己開。這種比較新要自己按的,另種比較舊的是要自己用手板開關開門。

另外要介紹一個比較特別的點是,巴黎地鐵的門是要自己開的,
除了比較新的線外,剩下的老鐵路開門是要自己開,上車、下車都是。
我看好多人都是列車都還沒停就把門打開玩跳車了阿!!
我後面也試了一下,有樣學樣,入境隨俗,發現還挺好玩的。

列車進站之後假如要上車的話就走到門前把門打開,
要下車的話就到站等車停在把門打開 下 or 跳車(不過進站停下來前門鎖就會解開了)XD..
所以常常會看得到車廂有些門沒開,有些則是開的情景。

 有些地鐵網路的通道高度實在很矮,我看每個人都好像要撞到頭了…除了我之外…

 這是比較新穎的地鐵站,除了燈光的換裝還有二次閘門的的設備,不能玩跳車XD。

 為什麼車廂會暗暗的看似沒開燈?答案是因為關燈停車罷工

另外我也體會到了法國人罷工的威力,市民們也很配合,感覺好有威嚴啊!
在罷工前似乎會發出通知給市民們,說哪一個線、什麼時候、怎麼樣的罷工法,
實際上我遇到的時候是不清楚發生什麼事情,後來看新聞才知道的。

然後一次我在坐地鐵的時候,列車突然到站停下,然後開門,關燈
…整台車就這樣停了快五分鐘吧?我一開始以為是什麼調度排除還什麼之類的,
後來才理解原來這叫“罷工”…我看四周乘客沒有人有怨言,就是乖乖等…
我真的體會到了這股公民力量大的威力…由於會罷工的關係,我坐這部車的時候
其實人都不多,相信其他人都轉往其他交通方式去了。

 老老的通道。

 很有名的粉紅貓,之前還有網路謠言說這是被虐待染色過度已經中毒掛了之類的謠言…

 這個就是比較老,要自己開門的車廂了。

 兔寶寶小心閘門圖,下面第一行的英文寫著「聽到關門聲響的時候別硬闖」。

 月台跟隧道的反差。

出口的法文字是「Sortie」,這個閘門是自動的。

體驗法國地鐵滿好玩的,而且在法國地鐵裡面是沒有電話跟網路訊號的,
所以要臨時用智慧型手機查地圖或者規劃路線是沒辦法的…
但這其實很刺激,面對著不懂的語言找路,讓我想起以前國小亂搭公車冒險迷路的事。

可以親自來體驗擁有115年歷史的地鐵也是一件很有趣的事情吧:)
就算迷路也是一種探險。

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