做主管 / be a supervisor
從來沒想過可以當管理職，因為一直以來都是小工人。
在跑船人生意外的結束後，其實也不是什麼意外，單純就是公司單方面違反的工作合約，
我便結束了所謂的短短的跑船職涯，因為船公司一直找不到人上船替代我，
所以一直要求我在船上一延再延，雖然薪水是有給到位，但就是很疲乏，
我便決定打包回家另外找工作。
大吊車內部，在也熟悉不過的環境了。
只是這次的工作有點不一樣，竟然是主管職，而且還是自己打電話來找我的，
可能是我在國外的求職網站都有更新履歷跟開放閱覽的關係，
有一天突然接到一個電話，開頭就問：「請問你有沒有興趣領導重機械的團隊？」
我一開始滿頭疑問，就回問說是怎樣的工作內容，時間，待遇，福利等等
後來才曉得原來是要我「划場」（台語），這個工作需要大量的重機械經驗，
指揮吊掛、運送、協調、現場管人等等，我想我是及格了，他們才打電話給我。
又是英文操作手冊，怎麼都是英文，我討厭英文。
目前為止都算順利，我就職之後想想我以前是怎麼做的，一路慢慢累積
到了31歲，雖然還是當工人，但也算小小的出頭天了，竟然做到工人的主管，
哇喔，這樣不是很酷嗎？讓我想到從以前15、16歲就開始跑工地的我，
從修冷凍機械到一路拿到最高等駕照跟一些有的沒的執照，
然後澳洲、美國、波蘭、丹麥累積下來的語言能力跟實力，
我曾經質疑過自己，俗語說工字不出頭，做工，有用嗎？
不過現在好像證明了，即使做工，還是稍微有點用的。
德國機器就是厲害，要是可以的話我真的想去德國學習造詣。
不過畢竟是主管職，我的職權範圍當中就包含「管人」這一塊，
每個人出生背景不同，沒辦法去比較誰比較好誰比較不好。
我記得前老闆跟我說過一句話：「己所不欲、勿施於人」
我盡量做到公平、公開、理性、自我改變去做現場的協調溝通
加上我本身就是做工出來的，我知道藍領工人很辛苦，
有人樣樣通，樣樣鬆；也有人樣樣強、但就是光芒太鋒利。
這些我都經歷過，所以分配協調的部分我還算滿得心應手的，目前沒遇到大困難。
超級複雜的遙控器。
對於「管理」，我這段時日摸索下來的心得其實很簡單。
舉例來說工地要求很嚴格，不能吃檳榔喝酒跟抽菸，我聽我一位好朋友兼老闆的話，
以身作則，好言相勸，原則要有，但可以講求人情。盡量不用情緒去對待下屬，
我今天收到下屬工頭的一句話：「阿彬你這少年人不容易，真的很厲害。」
但也因為我是主管，總不能樣樣通、樣樣鬆，所有事情我都要樣樣通、樣樣精。
才能夠統籌全局，別人看不到的地方我要看到，其實是燒腦又燒體力的一份工作。
我身兼主管兼這台大怪獸的操作員。
有什麼福利等等之類的…今天在休息閒聊的時候，
工人們說他們一天是台幣一千五百元，工頭說他一個月四萬多，
然後他們的眼神全部轉向我：「阿彬你一個月多少？」
我這時只能說大概就是北部師傅價這樣，『你會這個會那個，怎麼可能那麼少』
其實我也歷經過一天台幣八百的工作，也歷經到一路上到一個月台幣八萬過。
2500噸級的大吊車，真的有夠大。俄羅斯人真的不知道腦袋都在裝什麼。
雖然疫情延燒，但是這一年半以來對我工作好像都沒有影響，可能天生勞碌命吧？
總是有事情可以做，但周遭很多朋友工作都被影響到了，對我的影響就是
我不能去吃燒肉，不能去吃壽喜燒，不能去吃喜歡吃的東西，還有隨時戴口罩，
這真的很討厭，希望疫情趕快結束然後大家都能好好過日子。
我還有規劃要跟朋友去看極光啊！
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