空氣剎車資格認證 / Canada Air brake program

在考Class 1的大車駕照之前，有個很重要的一個環節：Ｑ認證。

在加拿大，假如你要考卡車的駕照，在這之前有一個很重要的一個關卡需要通過，

這個關卡就叫做空氣剎車。這裡不是說你有開過大型車輛，有過空氣剎車的經驗就可以

去考駕照，在加拿大「空氣剎車」是門學問，是個認證，是要考試的。

這個認證簡稱：「Ｑ」，我也不知道為什麼叫Ｑ

反正通過考試後駕照條件會多一個Ｑ就是了。有了這個認證才能繼續往卡車之路邁進。

由於基本上大車的剎車系統都是用壓縮空氣，也就是所謂的氣煞，

為了確保大車的剎車安全，加拿大特別設置了…一門學堂，也就是要你學剎車的東西。

老實說這門學堂很是艱難…在台灣會開大車就是會開，學了大車也等於學了剎車，

不過針對理論與實務這部分，我倒是覺得台灣的卡車司機來到這邊之後面對這門課

會感覺「快要哭出來」是怎麼一回事…

有別於台灣的卡車，這裡的卡車的牌子除了VOLVO，台灣基本上都沒看過。

首先…有別於台灣的部分，這裡的所有拖車都配置「Ａ仔包」跟自動調整的「飯匙」，

在台灣假如有開大車的經驗，基本上都有自己調整過「飯匙」（台語）也就是剎車調整器

的經驗，但在加拿大，自動剎車調整器已經是很早期就強制性的安裝了，不管板車還是車頭，

都看不到手動剎車調整器的蹤影，而且這邊的板車標配是台灣基本上看不到的，怎麼說呢？

加拿大的拖車跟板車的標配：「ＡＢＳ、自動剎車調整器、氣壓懸吊」

在台灣板車要看到這三種配備應該都是特殊規格的，除了一些保稅車，要不然真的很少見。

快速通過的鋒面？這天風很大。

除了實作上的操作技巧，還有理論上的學科考試（真的要念書），

在這邊感到考加拿大的卡車駕照還真的沒有那麼容易。

原本想說我經驗豐富拿駕照應該駕輕就熟，結果來到加拿大拿駕照拿到頭破血流。

大車理論最重要的環節，書上提到：假如開到肚菇就停車去睡覺吧。

加拿大對於大車駕駛的素質要求之高，實在是跌破我的眼鏡…

我甚至好幾度懷疑自己，是不是有資格考這張駕照了。

但，現在至少拿到Ｑ認證，沒必要半途而廢。

告訴自己：「加油」，即使考試再困難，過程在艱辛，也要堅持下去。

空氣剎車考過之後給的認證文件，這個文件是考卡車之前必要文件之一。

老實說過程很想一度放棄，因為難度真的太難了，

這個時候要謝謝家人跟女友給我的鼓勵，雖然之後還有好幾關要過。