浪子遊記

台灣西線的無敵海景。 說起來也奇怪，也許就是個緣分，我原本以為我這種人對於愛情已經是沒辦法了， 也沒有喜歡任何人或者戀愛的感覺過，我自己都３０好幾的人了， 從來都沒談過戀愛，從以前只顧著專心工作跟培養專業技能上， 不過這一切都在最近開始產生了變化。

  養雞其實是個學問，除了好玩還要讓牠們變好吃。 從11月半開始，我開始為期兩周的休假，原因不外乎覺得工作太疲乏了 種種來自工作的折磨讓我頭暈目眩，所以我向公司上級提出了這個請求， 請他讓我放兩個禮拜的假，好好養精蓄銳。

  真是百般不易在忙碌的工作稍微得以緩息。 最近工作因為季節的關係，只好停到明年會再安排新的工作了， 這讓我開始有喘息的空間，之前趕工的時候實在是要人命的累 不過最近開始放鬆了，我就打算利用一些閒下來的時間為自己安排一個充實的周末。

  當主管沒有那麼好當，隨之而來的是責任與壓力。 說實在，我從來沒有思考過當「主管」是怎麼樣的， 因為從以前到現在壓根我根本沒想過在工作上當出頭鳥， 不過這兩個月以來面對的盡是挑戰與未知的領域，還有幾乎每天的被吐槽跟被罵， 我要頂的是來自上層的進度壓力，要面對的是來自下層的各種抱怨跟窒礙難行。 怎麼說呢？以前當工人，帶頭的說一就做一，說二就做二， 對我而言技術到位就非常簡單，反正我做得出來，那就好了，一切妥當。 可是現在擔任現場主管卻不是這樣的一回事。

從來沒想過可以當管理職，因為一直以來都是小工人。 在跑船人生意外的結束後，其實也不是什麼意外，單純就是公司單方面違反的工作合約， 我便結束了所謂的短短的跑船職涯，因為船公司一直找不到人上船替代我， 所以一直要求我在船上一延再延，雖然薪水是有給到位，但就是很疲乏， 我便決定打包回家另外找工作。

  荷蘭發下來的我的船員證，等同台灣的商船服務手冊。 其實原本在去年就有跑船的想法，一方面是我從來沒有出過海，很想探看「跑船」 究竟是怎麼一回事，去年有一段時間在台灣從事開聯結車的工作， 但由於薪水跟我的期望實在相差甚遠，所以我就邊跑邊有了兩個想法， 第一個是前老闆推薦下的買下拖車頭自己跑， 第二個是想辦法上船。畢竟「跑船」聽說待遇很多很不錯， 後來我老媽擋住我買車頭加上跟同事相處不是很愉快， 最後我還是沒有買下車頭，而是轉往這個我從來沒接觸過的領域發展， 也就是「跑船出海」。

  搬家前攝於工作室二樓，很快的這裡在２０２１農曆新年過後就要撤場了。 好久沒有寫ＢＬＯＧ了，也因為之前部落格導致我個人資料洩出去找了我不少麻煩， 乾脆ＢＬＯＧ改名，寫者名字也改掉，雖然之前ＢＬＯＧ人氣很高（草根男日記）， 但我也沒有置入廣告來收益，不過算了。這不是重點。 It's been a long time I didn't write anything here, it's time to come back to write something down.